第19章 煙とともに消えた棚ぼた

19.1 ロシアの好機

2026年2月28日、アメリカとイスラエルによる「エピック・フューリー作戦」がイランを直撃し、ホルムズ海峡が封鎖され始めたその瞬間、地球の反対側に位置するモスクワのエネルギー官僚たちは、自分の目を疑いました。彼らのデスクのモニターに映し出されたブレント原油の価格は、わずか一日で80ドル台から100ドルを突破しようとしていました。3月の第1週が終わる前に、ブレント原油は1バレルあたり108ドルを記録し、ロシアの主力輸出種であるウラル（Urals）原油も100ドルを超えました。

わずか10日前まで、ウラル原油の状況は悲惨なものでした。西側の制裁と価格上限規制の下、ウラル原油はブレント原油よりも1バレルあたり28ドルも安く販売されていました。2026年1月から2月にかけて、ウラル原油の取引価格は1バレルあたり53ドルから59ドルの間を推移していました。ロシア政府が2026年度の予算を策定した際に想定した原油価格は、1バレルあたり59ドル。しかし現実は、その数字にも及びませんでした。2026年の最初の2ヶ月間でロシアの財政赤字は350億ドルに達し、カーネギー・ロシア・ユーラシア・センターのエネルギーアナリスト、セルゲイ・バクレンコ氏は、ロシアの2026年通年の財政赤字は1,000億ドルを超えると予測していました。

ところが、ホルムズ海峡が閉鎖されたのです。1日あたり2,000万バレルが通過していた水路が、遮断されました。

中東産の石油が入手できなくなったアジアの巨大輸入国たちが、一斉に方向転換を図りました。中国、インド、タイ、ベトナム。彼らの視線が向いた先はロシアでした。中国によるロシア産原油の輸入は、3月に入り前月比で22%増加しました。インドは82%急増しました。ブラジルは32%、シンガポールはほぼ3倍に跳ね上がりました。エネルギー・クリーン・エア研究センター（CREA）のルーク・ウィッケンデン分析官は、CBSニュースに対し次のように説明しています。「ロシア産原油に適用されていた10〜20%の割引率は完全に消失しました。現在はブレント原油とほぼ同水準で取引されています」

数字で確認してみましょう。CREAのデータによると、イラン戦争勃発後の最初の24日間におけるロシアの原油輸出による一日あたりの平均収入は、3億8,800万ユーロに達しました。これは2月の平均より20%高い数値です。フィナンシャル・タイムズは、ロシアをイラン戦争の「最大の受益者」と呼び、一日の収入が1億5,000万ドルも増加したと報じました。ブルームバーグの船舶追跡データは、より生々しい実態を示しています。3月15日までの一週間におけるロシアの海上原油輸出による収入は約20億7,000万ドルを記録しましたが、これは前週より8億9,000万ドル増加したことになります。これは2022年2月のウクライナ全面侵攻以来、最大の週間増加幅でした。

クレムリンはこの棚ぼた的な利益を隠そうとはしませんでした。報道官のドミトリー・ペスコフ氏は「現在の価格環境において、我が国の石油企業が追加の収益を上げている」と公に認め、プーチン大統領は石油生産者に対し「この上昇相場を最大限に活用せよ」と鼓舞しました。ただし、大統領はこの急騰が「一時的」であるという但し書きを付け加えました。その言葉がどれほど正確な予言であったかは、数日後に証明されることになります。

エネルギー市場の計算は、残酷なほどに明快でした。ロシアはホルムズ海峡で一発の銃弾も放っていません。中東で勃発した戦争は、ロシアの戦争ではありませんでした。しかし、その戦争がロシアに歴史的な高油価をもたらしたのです。ウクライナ侵攻のコストによって空になりつつあった国庫は、他国の戦争のおかげで再び満たされつつありました。ゼレンスキー大統領はこの状況を次のように要約しました。「我々の情報によれば、制裁と我々の深層攻撃により、ロシアは2026年だけで1,000億ドル以上の赤字を予想していました。ところが、この14〜15日間で約100億ドルを稼ぎ出しました。戦争が続けば、その赤字を補填できるということを意味しています」

CNBCに出演した元NATO欧州連合軍副司令官のリチャード・シレフ将軍は、ある比喩を用いました。「ロシア経済は、海抜8,000メートル以上の『デスゾーン（死の領域）』にいる登山家のようなものです。身体が自らを蝕んでおり、長期的には致命的な損傷が訪れます。しかし、現時点では経済的な利益を得ています」。デスゾーンで手にする棚ぼた。これこそが、2026年3月初旬、ロシアが直面していた逆説の正確な座標でした。

19.2 米国によるロシア制裁の緩和

2026年3月12日の夜、米国財務省のホームページにある一枚の文書が掲載されました。正式名称は「一般許可証（General License）」です。その内容は次のようなものでした。3月12日を基準として、すでに船舶に積み込まれ海上にあるロシア産の原油および石油製品の購入と引き渡しを、4月11日までの30日間、許可する。

スコット・ベセント財務長官は、この措置を「限定的に設計された短期的な措置」と呼びました。「これはすでに航行中の石油にのみ適用されるものであり、ロシア政府に多大な財政的利益をもたらすものではない」と付け加えました。

市場の反応は、彼の言葉とは正反対でした。インドの製油所は、許可証が出るとすぐに動き出しました。米国がインドに対して別途30日間の免除を付与したのは、それより一週間早い3月5日のことであり、その時点ですでにインドのロシア産原油の購入量は急増していました。CREAの資料によると、3月の最初の3週間におけるインドのロシア産原油の1日あたりの輸入量は、2月の平均と比較して82%増加しました。以前は制裁リスクを冒しながら割引価格で購入し、周囲の顔色を伺わなければならなかった買い手たちが、今や米国政府の許可証を手に、堂々とロシア産原油を買い込み始めたのです。

ブルームバーグのデータが示した数値は、ベセント長官の言葉と真っ向から衝突しました。制裁がロシア産原油1バレルごとに課していた28ドルの罰金（実質的なディスカウント）は、許可証の発表後、急速に縮小し、3月13日には4.80ドルまで下落しました。これは4ヶ月ぶりの低水準でした。ウラル原油は100ドルを突破し、ロシア政府が予算に反映していた59ドルのほぼ2倍の価格で取引されていました。海上輸出による収入が1週間で8億9,000万ドル増加したというのも、前述の通りです。

この事態の構造を一文で要約すると、こうなります。「米国がイランを爆撃してホルムズ海峡が閉鎖され、海峡が閉鎖されたことで原油価格が暴騰し、原油価格を抑えるためにロシアへの制裁を緩和し、制裁が緩和されたことでロシアの国庫が潤った」のです。

ゼレンスキー大統領は、パリでフランスのマクロン大統領と並んで行った記者会見において、この措置を正面から批判しました。「今回の緩和だけでも、ロシアに対して戦争のための約100億ドルを提供することになります。これは平和に資するものではありません」。彼はさらにこう付け加えました。「ロシアはエネルギー販売による収入を武器に充てています。その武器はすべて私たちに向けられています。制裁を緩和して、後にさらなるドローンが飛来する原因を作ってしまうことは、私の考えでは正しい決定ではありません」。

ドイツのフリードリヒ・メルツ首相は、ノルウェー訪問中に、より率直な口調でこう語りました。「G7の6カ国は、これは誤ったシグナルであるという非常に明確な見解を表明しました。しかし、米国政府はそれとは異なる決定を下しました。現在は供給の問題ではなく、価格の問題です。米国政府がこの決定に至った追加的な動機が何であるのか、私は知りたいと考えています。」

ブルッキングス研究所のカリ・ヒーマン上級研究員は、この状況を3つの優先事項の衝突として分析しました。それは、ガソリン価格の低減、イランとの戦争、そしてロシアへの圧力によるウクライナ戦争の終結です。「米国は、ガソリン価格の低減とイランとの戦争を選択しました。これは、経済的な国家戦略（economic statecraft）が重視される世界において、下さざるを得ない種類の決断です。」

影響は石油に留まりませんでした。ホルムズ海峡が封鎖されたことで、カタール産の肥料原料の供給が途絶えたのです。米国の内陸部では春の種まきの時期が近づいていました。肥料がなければ、農作はできません。米国は、敵国であるロシアから肥料を輸入するという方向転換を余儀なくされました。ロシア産のヘリウム、アルミニウム、窒素肥料の輸出も、国家の収入に寄与していました。規模こそ石油よりは小さいものの、構図は同じでした。米国の爆弾がイランに投下されている間、ロシアの銀行口座は潤っていたのです。

アトランティック・カウンシルのリナス・コヤラ氏とヴィータウタス・レシェヴィチュス氏は、3月20日付の分析において、この逆説が孕む危険性に警鐘を鳴らしました。「短期的な市場管理のための緊急措置は理解できます。しかし、それはあくまでそうあるべきなのです。一時的で、限定的であり、すでに航行中の貨物にのみ適用されるべきものです。これをより広範な制裁緩和へと転換させることは、ウクライナ戦争において金融圧力がようやく効果を発揮し始めたまさにその瞬間に、ロシアへ報酬を与えることになってしまいます」。彼らは悪循環の構造を指摘しました。一度緩和が始まれば、それはモスクワとのより広範な政治的対話へと議論を誘い、その対話は自然とさらなる制裁解除の議論へと繋がり、二つの軌道が互いを補完し合うことで、抜け出すことの困難な循環が形成されるというのです。

米国国内からも批判の声が噴出しました。民主党のジン・シャヒン上院議員は公式声明を発表しました。「プーチンがイランを支援して中東の米軍を標的にしている最中に、大統領はクレムリンの戦費を補填しています。ロシアの揺らぐ経済を締め付ける代わりに、大統領が無謀に始めた戦争がプーチンに棚ぼたを与えており、米国の家庭は物価高騰に直面しています」。

先に第4部で考察したホルムズ海峡封鎖による経済的衝撃が、ここで意図せぬ第二の波及効果を生んだのです。第一の波及は、原油価格の急騰とアジアのエネルギー危機でした。第二の波及は、米国自らが築き上げた対ロシア制裁体制の内部崩壊でした。世界最強の国であっても、一日2,000万バレルという物理的な不足を前にしては、敵国に対する経済戦争を維持することはできなかったのです。

Axiosの分析は、この状況の核心を突いていました。「制裁を解除すれば、スティグマ（汚名）も消え去ります。一度失われたスティグマを取り戻すことは困難です」。4月11日に30日間の猶予期間が満了した際、果たして米国政府が制裁を元の状態に復元できるのか。これが、3月中旬の時点においてワシントンとブリュッセルの政策決定者たちが答えを出せずにいた問いでした。

19.3 しかし、輸出できない石油

2026年3月22日（日）の夜から23日（月）の未明にかけて、ロシア・レニングラード州の夜空が赤く染まりました。249機のウクライナ製ドローンが夜通しロシア領内へと飛来し、その多くがサンクトペテルブルクから西へ約130キロメートル離れたプリモルスク港（Primorsk Port）を正確に攻撃しました。プリモルスクはロシアのバルト海沿岸における最大の原油輸出港です。1日の輸出能力は原油100万バレル、ディーゼル30万バレルに及びます。ここはトランスネフト（Transneft）が運営するバルト・パイプライン・システム（BPS）の終着点であり、制裁を回避してロシア産原油を運ぶ、いわゆる「シャドー・フリート（影の艦隊）」の主要な出港地でもあります。

ドローンは燃料貯蔵タンクと原油積載インフラを同時に攻撃しました。衛星写真で確認されただけでも、18基あるタンクのうち少なくとも5基が損傷しています。レニングラード州のアレクサンドル・ドロズデンコ知事はTelegramに「燃料タンクが損傷し、火災が発生した」と記しており、消防隊が投入され消火作業が行われる間、港湾職員は全員避難しました。ウクライナ総参謀部は「トランスネフト・プリモルスク石油ターミナルが攻撃を受け、タンクパークと原油積載インフラの両方に被害が確認された」と発表しました。

ブルームバーグが確認した船舶データによると、プリモルスクにおけるタンカーへの積載は直ちに停止されました。NASAの火災情報システム（FIRMS）の衛星画像では、原油積載ターミナルと石油製品ターミナルの両方で火災が検知されています。火は丸一日以上、消えることがありませんでした。

二日後の3月24日から25日にかけての夜、二度目の打撃が加えられました。今回の標的は、プリモルスクから南へ約80キロメートル離れたウスチ＝ルガ（Ust-Luga）港でした。ウスチ＝ルガはロシアのバルト海におけるもう一つの主要な輸出港であり、一日あたり約70万バレルの原油輸出を担い、ノバテク（Novatek）社のガスコンデンセートや石油製品の処理施設も所在しています。2025年の一年間、ウスチ＝ルガから輸出された石油製品は3,290万トン、プリモルスクでは1,680トンでした。これら二つの港を合わせると、一日200万バレルものロシア産原油がここを通じて世界市場へと送り出されていたのです。

ウクライナ保安局（SBU）および総参謀部は、アルファ特殊作戦センター所属の長距離ドローンが900キロメートル以上を飛行し、ウスチ＝ルガのノバテク石油製品施設を攻撃したことを確認しました。貯蔵タンクや積荷設備が炎に包まれました。火柱と煙の柱は近隣のサンクトペテルブルクからも観測され、ロシア非常事態省は市民に対して「大気汚染警報」を発令しました。プルコヴォ（Pulkovo）国際空港は、ドローンの脅威により数時間にわたって離着陸を停止しました。

そして、一日も経たないうちに、三度目の打撃が続きました。3月25日から26日にかけての夜、ドローンは同じレニングラード州にあるキリシ（Kirishi）製油所を標的にしました。「キリシネフテオールグシンテス（KINEF, Kirishinefteorgsintez）」という正式名称を持つこの製油所は、スルグトネフテガス（Surgutneftegas）が所有するロシア第2位の製油施設です。年間処理能力は約2,000万トン、一日あたり約35バレル。ロシア全体の原油精製量の6.6％を担っており、2024年にはガソリン200万トン、軽油710万トン、重油610万トン、ビチューメン60万トンを生産しました。

ロイター通信によると、ドローンが第1次精製施設（primary processing unit）2基と複数の第2次施設に火災を引き起こし、製油所は稼働を全面的に停止しました。その後、ウクライナ総参謀部が詳細な被害状況を発表しました。主要な原油蒸留装置であるELOU-AVT-2およびELOU-AVT-6が損傷し、ビチューメン生産施設、水素処理装置、ガス分離システムも被害を受けました。業界関係者は「修理時期の推定は困難である」と述べています。

5日間で3回の攻撃。プリモルスク、ウストルガ、キリシ。これら3カ所はいずれもレニングラード州に位置し、いずれもウクライナ国境から800〜1,000キロメートル以上離れていました。これは、ウクライナの長距離自爆ドローンが到達可能な最大距離の限界を試す作戦でした。

攻撃のタイミングには、明確な戦略的意図がありました。ゼレンスキー大統領はロイターに対し、「世界におけるロシアへの圧力は弱まっています」と語りました。米国が制裁を緩和し、原油価格の高騰によってロシアの国庫が潤い、ウクライナ戦争への国際的な関心がイランへと移っていたのです。ゼレンスキー氏はCNNのインタビューで、攻撃の論理をより直接的に明らかにしました。「我々は、彼らによるエネルギー・インフラへの攻撃に応答しました。ウストルガの能力を削ぐ強力な打撃をもって応えたのです。我々の攻撃後、それらの施設の能力は40%しか残っていません。」

ライス大学のベイカー研究所は、2026年2月の報告書において、この戦略を「物理的制裁（Kinetic Sanctions）」という用語で概念化しました。法的制裁は価格割引を生み出し、その割引はシャドー・フリート（影の艦隊）やペーパーカンパニーを運営する仲介業者に裁定取引の機会を提供します。新たなペーパーカンパニーを設立し、タンカーの船籍を変更することは迅速かつ低コストで可能です。しかし、爆発物によって破壊されたエネルギー資産を代替することは、遅く、かつ多大な費用を要します。「大規模な物理的打撃による物理的制裁は、ロシアを市場から効果的に切り離すことができ、そこには極めて重要な戦略的影響力があります。」

制裁が紙の上の戦争であるならば、ドローンは鉄と火薬の戦争でした。アメリカや欧州が法廷やコンプライアンス部門を通じてゆっくりと執行する制裁を、ウクライナはドローン操縦チームを通じてわずか数時間で執行しました。原油が物理的に市場へ届かないのであれば、シャドー・フリート（影の艦隊）がいかに多くても意味がありません。裁定取引の窓は閉ざされるのです。

ロイター通信は3月25日の記事で、その結果を集計しました。ウクライナによるドローン攻撃、タンカーの拿捕、ドルージュバ・パイプラインの閉鎖を合わせると、ロシアの石油輸出能力全体の約40％、1日あたり約200万バレルが停止しました。ロイターはこれを「現代ロシア史上、最も深刻な石油供給の中断」と評価しました。

この「40％」という数字の内訳を詳しく見てみましょう。バルト海のプリモルスクとウスチ・ルガは、ドローンの攻撃を受けて船積みが繰り返し中断されました。黒海のノヴォロシースク港では、3月初旬のドローン攻撃以降、船積みのスケジュールに支障が出ていました。ドルージュバ・パイプラインのウクライナ区間は、1月27日のロシアによる空爆で損傷し、ハンガリーやスロバキアへの送油が完全に停止した状態でした。さらに、欧州の海軍がロシアのシャドー・フリートのタンカーを拘束したことで、海上輸出にはさらなるボトルネックが生じました。ロシアに残された主要な輸出ルートは、中国へ向かうパイプラインと極東のコズミノ（Kozmino）港のみとなり、これら2つのルートの合計輸出量は1日あたり約190万バレルでした。

ブルームバーグの3月26日の報道によれば、プリモルスクではスエズマックス級タンカー「ミネルヴァ・ジョージア」が接岸したことで船積みが一部再開されましたが、トランスネフト社は原油を別のルートへ迂回させようとしていると明らかにしました。しかし、再開は長くは続きませんでした。3月26日から27日にかけての夜、ウクライナのドローンがプリモルスクとウスチ・ルガを同時に再び攻撃したのです。わずか5日間で3度目の攻撃でした。NASAの衛星データは、両港において新たな火災を確認しています。プルコボ空港も再び運航を停止しました。

ユーロマイダン・プレスはこの攻撃パターンを分析し、「この速度は、キエフがロシアのバルト海石油輸出港を修復不可能なレベルまで破壊しようとしていることを示唆している」と報じました。

ドローンが飛来したのはロシア領内だけではありませんでした。3月25日午前3時43分、エストニア東部イダビール県のアウヴェレ（Auvere）火力発電所の煙突に、ドローン1機が衝突しました。これはロシア領空から飛来したものでした。エストニアのクリステン・ミハル首相は、ドローンがエストニアのウストルガへの攻撃中に経路を逸脱した可能性があると発表しました。同日、ラトビアでもドローン1機がロシア領空から越境し、国境付近で墜落・爆発しました。負傷者はありませんでした。その2日前の3月23日夜には、リトアニア南東部のヴァレナ地域でも、ウクライナのドローンがベラルーシ領空を経由して飛来し、墜落した事例がありました。

バルト三国すべてが、48時間以内にドローンの侵入を経験したことになります。NATO加盟国の領土に、ウクライナのドローンが落下したのです。その原因として、ロシアによるGPSジャミング（電波妨害）やスプーフィング（なりすまし）が指摘されました。ロシアの電子戦装備が衛星航法信号を撹乱または偽造すると、ドローンは自らの位置を見失ったり、誤った座標へと飛行したりすることになります。ウクライナ国境から目標地点までの距離が1,000キロメートルに及ぶ状況では、わずかな航法誤差が数十キロメートルの経路逸脱へと増幅される可能性があるのです。

ロシアの国営テレビは、「バルト三国がウクライナのドローンの飛行のために領空を開放した」という主張を流しました。バルト三国はこれを全面的に否定し、欧州連合（EU）に対して防空システムの支援を要請しました。エストニア国防軍の司令官は、ロシア国境付近でドローンを撃墜することには「法的、戦術的な制約がある」と認めました。「意図しない紛争拡大のリスクがわずかでもある場所では、ドローンと交戦することはできません」。バルト海上空に散らばるドローンの残骸は、この戦争がロシアとウクライナ両国の国境を越え、NATOの東部戦線へと物理的に拡大している兆候でした。

ロシア政府の対応は二つでした。第一に、国防省は一晩のうちに389機のウクライナ製ドローンを撃墜したと発表しましたが、港の火は消えませんでした。第二に、アレクサンドル・ノヴァク副首相は石油企業との協議を経て、4月1日からガソリンの輸出を全面的に禁止する案を推進しました。国営通信タス（TASS）が報じたこの禁止措置は、2025年9月にも一度実施されています。当時も、ウクライナによる製油所への攻撃によって国内のガソリン供給が不足したためでした。コメルサント紙は、今回の禁止の理由を次のように説明しています。輸出価格が高騰したことで、生産者が国内市場ではなく海外市場へとガソリンを回しており、国内需要が不足しているというのです。

ここで、逆説の完全な回路が露わになります。イラン戦争によって原油価格が上昇しました。ロシアは、石油をより高い価格で売ることができる歴史的な好機を得ました。米国は原油価格を抑えるために、ロシアへの制裁解除さえ行いました。しかし、ウクライナのドローンが輸出港を焼き尽くしたことで、石油を積み出して送ることができなくなってしまったのです。高値で売るための石油はあるものの、その石油を船に積み込むための港が燃えていました。さらに追い打ちをかけるように、ドルージュバ・パイプラインは1月から遮断されており、欧州海軍は「シャドー・フリート（影の艦隊）」と呼ばれるタンカーの拿捕を進めていました。

ゼレンスキー大統領は、この戦略の論理を3月中旬の記者会見で明確に示しました。「制裁がなければ、ロシアの稼ぎに立ち向かえるのはウクライナの武器だけです。ですから、私たちの戦略は変わりません。ウクライナが反撃しなければ、誰もロシアの経済と戦うことはないからです。」

アルジャジーラは3月27日の報道において、ウクライナへの攻撃は「ロシアの戦争資金が再び蓄積されるのを阻止するために設計されたもの」であると分析しました。ブレント原油は3月26日時点で1バレルあたり108.01ドルでした。イラン戦争勃発前日の2月27日には70.71ドルでした。わずか一ヶ月で53%も上昇したのです。もしこの価格で石油を売ることができれば、ロシアの財政赤字は解消されます。ゼレンスキー大統領が指摘した1,000億ドルの赤字も補填されます。そしてプーチンは、戦争を継続するための資金を確保することになります。ウクライナとしては、それだけは阻止しなければなりませんでした。

ロシアには、残りの輸出ルートがありました。中国へ向かうパイプラインと、コズミノ港を通じた極東への輸出です。1日あたり約190万バレル。この量はドローンの射程圏外にありました。ロシアの石油輸出が完全に停止したわけではありません。しかし、西側のルートが遮断されたということは、欧州、インド、そしてアフリカへ向かう海上輸出の大部分が断たれたことを意味していました。コズミノから積み出せる量には、物理的な限界があったのです。

3月29日、ウスチュガは再びドローン攻撃を受けました。同じ港、同じ施設、同じパターン。今回も火災が発生し、今回も積み出しが中断されました。3月3ライには、さらなる攻撃が報告されました。ブルームバーグは、ウスチュガが「追加の被害を受けた」と報じました。

本章のタイトルが『煙の中に消えた棚ぼた』である理由はここにあります。イラン戦争がロシアにもたらしたのは、歴史的な高油価の機会でした。そこに米国の制裁緩和が加わったことで、合法的に石油を販売するための許可証が手に入りました。しかし、ウクライナの長距離ドローンが奪い去ったのは、その石油を世界市場へと送り出すための、物理的な通路そのものでした。価格は上がりました。許可も下りました。しかし、港は燃えていたのです。バルト海の上空に立ち昇る黒い煙の柱は、ロシアの棚ぼたが消えゆく姿そのものでした。

カーネギー・センターのバクレンコ氏は、CNBCに対し、イラン戦争によるロシアの短期的利益は「実感できるレベル（palpable）」であると認めつつも、それがロシア経済の構造的な危機を解決するものではないと診断しました。インフレ率は5.9%に達し、中央銀行の政策金利は15%に据え置かれたまま下がることなく、戦時軍事経済への転換、食料価格の上昇、労働力不足、そして制裁の累積的な影響が重くのしかかっていました。高油価によって得た利益では、これらすべてを相殺するには不十分でした。

NATOのシレフ将軍が語った比喩が、再び脳裏をよぎります。「標高8,000メートルの死の領域。身体は自らを蝕んでいる。高油価は、たった一つの酸素ボンベを手に持たせたに過ぎない。しかし、その酸素ボンベにさえ穴が開いてしまった。穴を開けたのは、数万ドルほどのドローンであった」。イラン戦争がもたらした棚ぼたの利益は、バルト海の港から立ち上る煙とともに、虚空へと散っていきました。