[AI书房] 後記 將管制視為成本，還是當作進入障礙？
歐盟人工智慧法解說書
後記 將管制視為成本，還是當作進入障礙？
金炅鎭 律師
讀到本書這裡的公司負責人員，想必已經感到疲憊。需要遵守的事項實在太多。進行標示、備妥文件、指定授權代表、接受評估，並完成登記。若想在歐洲銷售產品，就必須通過這一切。因此，將管制視為成本是極為自然的事。這不是一項能增加營收的工作，卻又耗費金錢與時間，帶來沉重負擔。許多公司都是這樣看待歐洲《人工智慧法》的。
我想在這最後一章提出另一個觀點。那就是不將管制視為成本，而是將其視為進入障礙的觀點。確切來說，是尋找一個「對他人而言是障礙，對自己而言卻是門戶」之位置的觀點。
管制沉重，意味著對所有人來說都很沉重。瞄準歐洲市場的其他國家競爭對手，也同樣站在這道牆前。比別人先一步越過這道牆的公司，就已經先進入了那些仍在牆前猶豫不決的競爭對手無法進入的市場。提早完成管制因應，這本身就成為了一種領先優勢。歐洲對人工智慧施加如此沉重的管制，反過來說，也代表只有通過該管制的人工智慧才能留在歐洲市場。擠進通過管制的少數行列之中，這就是競爭。
我認為這個觀點對韓國企業而言尤具意義。韓國企業長期以來在通過嚴苛管制的過程中成長起來。透過將產品輸往安全管制嚴格的市場來提升品質，而這份品質又轉化為競爭力。人工智慧管制也可以放在這樣的位置來看待。在符合歐洲要件的過程中建立起來的資料治理與風險管理體系，不僅僅用於歐洲，更會讓整間公司的人工智慧整體變得堅實。因應管制，本身就成了公司的實力。
當然，這並不意味著管制變得輕微。正如整本書所強調的，義務極為沉重，截止日期日益臨近，裁罰力道也十分巨大。主張將管制用作進入障礙，並非要否定這份重量，而是要先一步承擔這份重量。當其他人拖延推遲時，率先做好準備的公司，將會站在管制所造就的那扇窄門之內。
合上這本書，我重新回到了最初的那個問題。前言中提到的板橋公司，當時並不知道自己會受規範涵蓋。讀過本書的公司，如今已經清楚明白。明白自己會透過何種途徑受規範、以何種身份受規範，以及該在何時之前完成何事。擁有這種認知的公司與缺乏認知的公司，在相同的管制面前將站在完全不同的位置。一方會在 8 月 2 日接到電話，而另一方則在該日期之前便已準備妥當。
將管制視為成本，還是當作進入障礙？這個問題的答案並不在條文之中，而存在於公司決定何時、以何種方式面對該條文的選擇之中。牆已經立起，剩下的就是決定何時越過這道牆。期待能在率先越過的那端與各位相見。