[AI书房] 第26章 第六代战斗机：不是平台，而是体系
人工智能战斗机，人工智能空军
第六部 第六代战斗机与智能编队
第26章 第六代战斗机：不是平台，而是体系
金京镇
2025年3月21日，华盛顿白宫发布了一项公告，改写了空战的历史。
美国空军选定波音作为下一代制空权（NGAD）项目核心有人战斗机的承包商，并将该战斗机命名为F-47。那一刻，我听见了一个时代落幕的声音。在伊拉克上空为躲避SA-6导弹而急转弯、肾上腺素飙升的那些年月，空战是机体对机体的较量。更快的发动机、更锐利的转弯、看得更远的雷达，这就是全部。但F-47所代表的第六代，嘲笑了这种朴素的竞争逻辑。
如果问第六代战斗机的定义，答案很简洁。
它不是一架「飞机」，而是一个「体系之体系（System of Systems）」。
美国空军将NGAD称为「系统家族（Family of Systems）」。有人战斗机只是这个家族中心的「基石（Cornerstone）」。在这架战斗机周围，数十架协同作战飞机（CCA），也就是AI操控的无人僚机紧随其后。卫星俯瞰战场，预警机追踪敌方动态，海上宙斯盾舰和地面雷达源源不断地输送数据。所有这些资产像一张神经网络一样连接在一起。
从F-47已公开的性能参数来看，其作战半径超过1000海里（约1852公里），最高速度超过2马赫，比F-22猛禽的作战半径大约宽出25%。在太平洋这片辽阔的战场上，这个航程关乎生死。依赖加油机就等于向敌人暴露弱点。但真正可怕的不是这些数字。F-47的本质藏在看不见的地方。
坐进第六代战斗机的座舱，不是在驾驶飞机，而是在指挥战场。飞F-16时，我要盯着雷达显示屏，听着RWR（雷达告警接收机）的警报声，听着僚机的无线电呼叫，在脑中拼凑态势。那种认知负荷考验着人类大脑的极限。一旦出错，就意味着死亡。
但第六代战斗机的AI将所有数据融为一体。卫星传来的热成像画面、前出无人机采集的情报、海上宙斯盾舰的探测数据、电子战信号的模式。AI把这
所有碎片拼合完毕，在飞行员的头盔显示器上弹出：「敌机3点钟方向，120公里，J-20，发射导弹命中率94%」。
隐身技术也在进化。如果说F-22和F-35代表了「第五代隐身」，那么第六代追求的是「宽频隐身（Broadband Stealth）」。雷达使用各种频率：X波段、S波段、低频雷达。过去的隐身战机只能在特定频段内隐形。但第六代战斗机的目标是在所有波段都像影子般消失。无垂尾的飞翼（Flying Wing）构型已在公开的概念图中得到证实。在红外光谱中同样要规避探测，发动机排热要降到最低，机体表面的热管理要做到极致。
发动机同样是革命性的。变循环发动机（Adaptive Cycle Engine）根据飞行状态切换构型。需要超音速战斗机动时，像涡喷一样爆发推力；需要远程巡航时，像高涵道比涡扇一样把燃油效率拉到极限。普惠和GE航空在下一代自适应推进（NGAP）项目下各自研发发动机，这些发动机将使太平洋战场上的远程突击成为可能。
美国空军表示计划至少采购185架F-47。这个数量足以一对一替换F-22猛禽机队。但真正的战斗力不能只看这个数字。美空军计划引进超过1000架协同作战飞机（CCA）。一架F-47带着四五架CCA进入战场。飞行员只需下达「清扫A区域」的命令，AI无人机便自行散开，横扫敌阵。通用原子公司的YFQ-42A、安杜里尔公司的YFQ-44A「复仇女神」等无人机将承担这一角色。
中国也没有坐以待毙。2024年12月，中国试飞了两款第六代原型机，分别被称为成都J-36和沈阳J-50，是中国对美国NGAD的回应。2025年8月，第三架无尾翼隐身原型机被目击。在习近平主席指示下，中国正加速无人机战争的研究与训练。将J-20改为双座型、让后座飞行员充当无人机编队的战斗管理员，这一方案也在推进中。
欧洲同样在行动。
英国、意大利、日本在全球战斗航空计划（GCAP）框架下联合研发「暴风雨」。法国、德国、西班牙则围绕下一代战斗机（NGF）推进FCAS项目。瑞
典也在2024年3月委托萨博公司开展第六代战斗机可行性研究，计划在2031年前确定「鹰狮」的后继机型。
第六代战斗机最根本的特征是「模块化」和「以软件为中心」。
过去要升级战斗机性能，必须送回工厂拆装改造。但第六代战斗机像智能手机一样，仅通过软件更新就能整合新武器、学习敌方新雷达波形、执行新战术。它是跟上战场速度持续进化的机体。敌人部署了新的防空系统，我方战斗机几天之内就能加载对策。
可选有人/无人切换的设计也是第六代的特征。同一架飞机既能搭载飞行员，也能交给AI操控。如果必须深入敌方综合防空网的腹地执行高危任务，指挥官可以选择不派飞行员、只派机体。机器不会经历G-LOC（重力导致的意识丧失）。它以人体无法承受的9G、10G机动规避导弹，不带丝毫情绪波动地完成任务。
结论很明确。第六代战斗机不是独来独往的「孤狼」，而是连接并指挥战场所有资产的「管弦乐团指挥」。过去的王牌飞行员是操纵杆玩得好的人。未来的王牌，将是能够创造性地指挥这套体系的人。当F-47在2029年升空之时，空战的概念将被彻底改写。